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Alle Fotos von Julian_Hu
Geschaltet wird mit der günstigen Schaltmechanik von SRAM
von
Julian_Hu
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Vier-Kolben-Bremsen von SRAM vorne wie hinten.
von
Julian_Hu
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Sogar im Heck rotiert eine 200-mm-Bremsscheibe.
von
Julian_Hu
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Natürlich darf auch eine Variostütze nicht fehlen.
von
Julian_Hu
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Die schlanken Griffe bieten viel Halt, Taster zur Wahl der Unterstützungsstufe und der Remote-Hebel für die Sattelstütze liegen ergonomisch sinnvoll auf dem Rotationsradius des Daumens.
von
Julian_Hu
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150 mm Federweg liefert die einfache RockShox 35 RC.
von
Julian_Hu
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Die vielen Kabel und Leitungen verschwinden im Rahmen und werden dort an ihren Bestimmungsort geführt.
von
Julian_Hu
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Der RockShox Deluxe Select-Dämpfer liegt parallel zum Oberrohr
von
Julian_Hu
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Das Thok MIG 2.0 mit gleichmäßig abfallendem Oberrohr
von
Julian_Hu
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Ein feines E-MTB für den kleinen Geldbeutel.
von
Julian_Hu
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Thok Mig 2
von
Julian_Hu
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Links das Profilbild des Assegai, daneben der Rekon+
von
Julian_Hu
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Eine feine Reifenkombination für den Sommer auf schnellen trockenen Trails.
von
Julian_Hu
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Die Auflagefläche des Assegai auf trockenem festen Boden ist recht zentral.
von
Julian_Hu
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Maxxis Assegai mit der etwas härteren 3C MaxxTerra-Gummimischung und EXO+ Karkasse
von
Julian_Hu
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Der Rekon+ im Heck ist ein klassischer Trail-Reifen für trockene, schnelle Bedingungen.
von
Julian_Hu
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Die kurzen Stollen sind in großer Anzahl auf dem Rekon+ verteilt.
von
Julian_Hu
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Der Assegai ist eigentlich ein klassischer Downhill-Reifen.
von
Julian_Hu
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Der Maxxis Assegai in der Front liefert ein agiles Lenkverhalten und maximalen Grip beim Bremsen
von
Julian_Hu
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Die Maxxis-Bereifung Assegai an der Front und Rekon+ im Heck
von
Julian_Hu
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