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Alle Fotos von riCo
Pinion MGU E1 – neuer Motor mit integriertem SchaltgetriebeDSC 0480
von
riCo
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Um das Aggregat passend zu kühlen, ist das Magnesiumgehäuse mit kleinen Kühlrippen versehen.
von
riCo
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Pinion MGU E1 – neuer Motor mit integriertem SchaltgetriebeDSC 0483
von
riCo
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Pinion MGU E1 – neuer Motor mit integriertem SchaltgetriebeDSC 0487
von
riCo
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Pinion MGU E1 – neuer Motor mit integriertem SchaltgetriebeDSC 0489
von
riCo
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Das integrierte 12-Gang-Getriebe hat eine Bandbreite von 600 %, die 9-Gang-Version hat 568 %.
von
riCo
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Natürlich werden Gänge des integrierten Getriebes elektrisch gewechselt.
von
riCo
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Pinion MGU E1 – neuer Motor mit integriertem SchaltgetriebeDSC 0495
von
riCo
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Pinion MGU E1 – neuer Motor mit integriertem SchaltgetriebeDSC 1743
von
riCo
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Pinion MGU E1 – neuer Motor mit integriertem SchaltgetriebeDSC 0497
von
riCo
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Die Akkus liefert der Systemanbieter FIT aus der Schweiz.
von
riCo
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Pinion MGU E1 – neuer Motor mit integriertem SchaltgetriebeDSC 1765
von
riCo
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Pinion MGU E1 – neuer Motor mit integriertem SchaltgetriebeDSC 0503
von
riCo
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... die Walk- und Lichttaste an der hinteren Seite.
von
riCo
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Der On/Off-Button ist an der Vorderseite angebracht, ...
von
riCo
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Auf dem Seitendeckel ist klar erkenntlich, dass hier ein 12-Gang-Getriebe verbaut ist.
von
riCo
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Pinion MGU E1 – neuer Motor mit integriertem SchaltgetriebeDSC 1801
von
riCo
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Pinion MGU E1 – neuer Motor mit integriertem SchaltgetriebeDSC 0517
von
riCo
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Pinion MGU E1 – neuer Motor mit integriertem SchaltgetriebeDSC 1804
von
riCo
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... einem Sachs RS oder Brose S Mag-Motor.
von
riCo
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