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Alle Fotos von riCo
Leitungen und Züge verschwinden unterhalb des Vorbaues im Rahmen.
von
riCo
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Die Formensprache und das Design ...
von
riCo
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Mondraker Neat RR SL 2024 im Test DSC 5002
von
riCo
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Im Oberrohr sitzt, wie man es bei Bikes mit TQ-Motorsystem gewohnt ist, das LED-Display.
von
riCo
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Mondraker Neat RR SL 2024 im Test DSC 5006
von
riCo
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Natürlich setzt Mondraker auch am Neat auf die Forward-Geometrie.
von
riCo
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Mondraker Neat RR SL 2024 im Test DSC 5010
von
riCo
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Am Heck sorgt ein Fox-Dämpfer für Traktion und Komfort.
von
riCo
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Mondraker Neat RR SL 2024 im Test DSC 5013
von
riCo
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Ein weiteres Highlight der Ausstattung: SRAM Eagle XX Transmission-Schaltwerk mit AXS-Funktechnologie.
von
riCo
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Mondraker Neat RR SL 2024 im Test DSC 5017
von
riCo
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Mondraker Neat RR SL 2024 im Test DSC 5020
von
riCo
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... E-CrossMax Carbon XL R-Laufräder mit Carbonfelgen.
von
riCo
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Mondraker Neat RR SL 2024 im Test DSC 5024
von
riCo
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Von der Charakteristik würden wir den Hinterbau als lebhaft und poppig beschreiben.
von
riCo
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... Stealth-Design und in silbern.
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riCo
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Im Mondraker Neat RR SL werkelt der kompakte TQ HPR50-Motor.
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riCo
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Über diese Klappe, die über einen Schnellverschluss verfügt, lässt sich der Akku aus dem Rahmen entnehmen.
von
riCo
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Mondraker Neat RR SL 2024 im Test DSC 5039
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riCo
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Mondraker Neat RR SL – ein Highspeed-Enduro, dem man den Motor kaum noch ansieht!
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riCo
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