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Alle Fotos von Patrick Sturm
Im Uphill konnte und der Specialized SL 1.2-Motor leider nicht überzeugen.
von
Patrick Sturm
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Specialized Levo SL Expert PSturm-7
von
Patrick Sturm
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Im Downhill punktet das Specialized Levo SL Expert mit seinem ausgeglichenen Charakter und dem breiten Einsatzspektrum.
von
Patrick Sturm
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Specialized Levo SL Expert PSturm-5
von
Patrick Sturm
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... Specialized Levo SL Expert richtig viel Spaß!
von
Patrick Sturm
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Scott Voltage eRide 900 Tuned PSturm
von
Patrick Sturm
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Steile Uphill-Sektionen gelingen nur mit viel Eigeninitiative und viel Druck aufs Pedal.
von
Patrick Sturm
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Das Scott Voltage will bügeln
von
Patrick Sturm
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Genau deshalb sind wir mit dem Specialized Levo SL Expert lieber den Berg hinunter gefahren.
von
Patrick Sturm
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Der geübte und fingerfertige Pilot kann bei nahenden Hindernissen schnell wieder in den 155-mm-Modus zurückschalten.
von
Patrick Sturm
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Scott Voltage eRide 900 Tuned PSturm-3
von
Patrick Sturm
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Scott Voltage eRide und sein kultivierter TQ-Motor sind auf engen oder technischen Uphill-Abschnitten zuhause
von
Patrick Sturm
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Bei Bedarf kann der das Heck mithilfe der TracLoc-Hebelei auf 100 mm Federweg reduziert werden …
von
Patrick Sturm
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Stabil und spurtreu liegt das Schweizer Light-E-MTB.
von
Patrick Sturm
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Scott Voltage eRide 900 Tuned Day2 PSturm-9
von
Patrick Sturm
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Mit dem auf 100 mm gekürzten Federweg ist es ein Leichtes, das Bike über den Flowtrail in Plešivec zu wirbeln.
von
Patrick Sturm
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Für den spritzig-spaßigen Ritt auf gemäßigten Trails oder Flow-Lines macht es durchaus Sinn, den Ramp-Control-Modus zu nutzen
von
Patrick Sturm
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Scott Voltage eRide 900 Tuned Day2 PSturm-6
von
Patrick Sturm
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Ein vollständiges Schließen des Dämpfers ist dagegen nicht nötig im Uphill, da das Bike kaum wippt.
von
Patrick Sturm
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Wer es zackig und präzise positionieren will, benötigt etwas Übung.
von
Patrick Sturm
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