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Alle Fotos von Han_nes
Die Sitzposition ist recht aufrecht und damit sehr entspannt.
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Han_nes
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Die Front ist kompromisslos direkt ausgelegt, wodurch Geländefahrten anspruchsvoll werden.
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Han_nes
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In Steigungen fehlt es dem 40 Nm starken X35-Hecknabenmotor im Vergleich zu den klassischen Mittelmotoren etwas an Leistung.
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Han_nes
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Das 16 kg leichte Canyon Grail:ON lässt sich einfach über die 25-km/h-Barriere pushen.
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Han_nes
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Der Ebikemotion X35-Antrieb in der Hinterradachse sorgt im Wiegetritt mit seinem Gewicht für erhöhte Traktion auf dem Hinterrad.
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Han_nes
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Fließender Wechsel vom Gelände auf die Straße.
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Han_nes
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Die Schwalbe G-One-Reifen besitzen eine Breite von 50 mm und liefern im leichten Gelände dank der Profilierung ordentliche Traktion.
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Han_nes
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Han_nes
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Kurven im leichten Gelände wollen mit den schwach profilierten Schwalbe G-One Bite-Reifen demütig befahren werden.
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Han_nes
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Das geringe Gewicht macht sich beim Antritt extrem positiv bemerkbar, da die 25-km/h-Schallmauer schnell überschritten ist.
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Han_nes
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Han_nes
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Push-it!
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Han_nes
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Mit der kleinsten Unterstützungsstufe ECO sind Touren über 100 km Streckenlänge möglich.
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Han_nes
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Raffiniert, aber etwas sensibel ist die Auslegung des Tachohalters mit darunter liegendem Frontlicht.
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Han_nes
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Im Wiegetritt bergauf durch das Gelände
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Han_nes
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Han_nes
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Die Lefty Oliver-Gabel bietet bergab Komfort, da dank 30 mm Federweg Schläge abgedämpft werden und die Handhabung weniger ermüdend ist.
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Han_nes
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Das Orbea E-Gravel-Bike fühlt sich auf der Straße deutlich wohler, womit es eher auf Racing ausgelegt ist.
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Han_nes
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Mit den 42 mm breiten WTB Resolute-Reifen ist das Cannondale Topstone Neo bestens für das leichte Gelände gerüstet.
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Han_nes
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Die Motorunterstützung fühlt sich in Steigungen recht harmonisch an, das Ansprechverhalten ist jedoch etwas verzögert.
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Han_nes
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