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News 2022
: Conway Xyron S 9.8 MX Carbon
Conway Xyron S 8.9 MX Carbon
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Julian_Hu
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Der Fizik Aidon-Sattel ist mit seinen breiten Seitenwangen und der Aussparung im flachen Mittelteil sehr komfortabel ausgelegt.
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Julian_Hu
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Die Fox Performance Elite-Federgabel mit 36er-Standrohren.
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Julian_Hu
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Der Ladeanschluss des Bosch Smart Systems befindet sich zentral über dem Motor und ist mit einer Schutzkappe geschützt.
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Julian_Hu
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Der Viergelenk-Hinterbau ist komplett aus Carbon gefertigt und steuert den Fox-Dämpfer in vertikaler Position an.
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Julian_Hu
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Abgedeckte Inserts zur Montage eines Flaschenhalters – dank der vertikalen Positionierung des Dämpfers bleibt im Rahmendreieck genügend Platz.
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Julian_Hu
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Die Halterung des Bosch Kiox 300-Displays liegt zentral und dominant über dem Vorbau.
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Julian_Hu
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Die Griffe sind schlank und fein profiliert. Die Taster der Bosch LED-Remote sowie der Hebel für die Variosattelstütze liegen auf der Rotations-Achse des Daumens.
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Geschaltet werden die 12 Gänge mit einem mechanischen Shimano XT-Shifter.
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Julian_Hu
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Mit der Grip2-Dämpfungskartusche gibt es feine Verstellmöglichkeiten bei der High- und Lowspeed-Zug- und Druckstufe.
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Julian_Hu
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Das Conway-Logo auf dem Steuerrohr mit seinen weichen Rahmenkonturen.
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Julian_Hu
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An der Front sorgt ein Schwalbe Magic Mary-Reifen in der Größe 29 x 2,4 für sicheren Halt am Boden.
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Julian_Hu
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Im Heck darf Schwalbes Big Betty in der Größe 27,5 x 2,6 ran.
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Teil des Bosch Smart Systems ist der neue Felgenmagnet zur Erfassung der Rotationsgeschwindigkeit.
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Julian_Hu
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Schwalbes Big Betty-Profil am Heck zeichnet sich durch breite quer liegende Profilblöcke aus.
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Julian_Hu
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Das Cockpit im Überblick
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Julian_Hu
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Hoch über dem Lenker thront das Bosch Kiox 300-Display mit seiner langen Halterung.
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Julian_Hu
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Der Akku ist selbstverständlich über ein Schloss fest mit dem E-MTB verriegelt.
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Julian_Hu
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Der Fox Float-X Dämpfer reguliert im Heck die 160 mm Federweg.
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Julian_Hu
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Der Kettenblattschutzring (Bashguard) auf dem motorseitig montierten 36er-Kettenblatt wirkt etwas trivial.
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Julian_Hu
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