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News 2021
: Giant Trance E+ MY2022 im Test
... sehr gut mit dem sensiblen Maestro-Hinterbau.
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riCo
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... sorgen für die passende Traktion.
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Griffige Maxxis-Reifen ...
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... Shimano XT-Bremsanlage, die leider auf billige Scheiben setzt.
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Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3168
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Giant SyncDrive Pro kommt von Yamaha, leistet 85 Nm maximales Drehmoment und wiegt 2,7 kg.
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riCo
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Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3171
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riCo
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Die Formensprache im Carbon-Rahmen ist ...
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... weich fließend und organisch anmutend.
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RideControl Ergo 3 nennt Giant die aufgeräumte, minimalistisch designte und integrierte Remote-Einheit.
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Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3179
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Dank weicher Lamellen bieten die Griffe viel Komfort.
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riCo
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Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3180
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riCo
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Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3184
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Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3182
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Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3186
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Mittels Flip-Chip lässt sich die Geometrie des Giant Trance X E+ variieren.
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riCo
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Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3196
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Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3197
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F39%2F39703-m881e5kfbpal-gianttrancexeneuheit2022dsc_3165-original.jpg "Griffige Maxxis-Reifen ...")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F39%2F39696-opx7fsg43w66-gianttrancexeneuheit2022dsc_3175-original.jpg "RideControl Ergo 3 nennt Giant die aufgeräumte, minimalistisch designte und integrierte Remote-Einheit.")
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