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News 2021
: Entwicklungs-Story: Rotwild R.E375
rotwild-hausbesuch-8215
von
Moritz
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rotwild-hausbesuch-8213
von
Moritz
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Variante 2: Dank des Hohlraums und unterschiedlicher Wandstärken schon besser. Doch Tests haben gezeigt, dass die Steifigkeit zu ungleichmäßig ist und sich nachteilig aufs Fahrverhalten auswirkt.
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Moritz
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rotwild-hausbesuch-8210
von
Moritz
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Dieses 3D-Teil, das Christoph in den heimischen vier Wänden erstellt hat, entspricht ziemlich genau dem finalen Ansatz
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Moritz
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Bauraum-technisch wäre das wohl das optimale Unterrohr. Aber: Die Steifigkeit wäre viel zu gering, weil es keine Hohlräume gibt. Und der Akku würde ziemlich stumpf nach unten rausfallen …
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Moritz
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rotwild-hausbesuch-8207
von
Moritz
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Wir erinnern uns kurz zurück an die bunte Plastik-Form, die Christoph weiter oben vor seinen Monitor gehalten hat. Hier sieht man gleich drei verschiedene Ausführungen
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Moritz
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Mit einem Druck auf den Knopf soll der Akku aus dem Rahmen ploppen, ohne dass es dazu noch weitere Handgriffe benötigt
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Moritz
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Selbst eigentlich triviale Aspekte wie die Stärke des Metallplättchens wurden ausgiebig getestet
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Moritz
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rotwild-hausbesuch-8190
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Moritz
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Um diese zu testen, hat Ingenieur Christoph kurzerhand den heimischen 3D-Drucker angeschmissen …
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Moritz
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Hier hat Rotwild zu Testzwecken von der Sauer Product GmbH ein 3D-Teil aus Metalldruck anfertigen lassen
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Moritz
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rotwild-hausbesuch-8181
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Moritz
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rotwild-hausbesuch-8179
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Moritz
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Eine Kapazität von 375 Wattstunden hat der Akku des Rotwild R.E375
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Moritz
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rotwild-hausbesuch-8171
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rotwild-hausbesuch-8168
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Moritz
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Eine Quick Release-Funktion stand von vornherein im Lastenheft des R.E375.
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Moritz
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Dass die Power Unit 375 eine Kapazität von „nur“ 375 Wattstunden hat, dürfte inzwischen bekannt sein
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