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Alle Fotos von riCo
Sektdusche bei der Siegerehrung der Gesamtwertung
von
riCo
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Sven jagt der Bestzeit hinterher
von
riCo
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Vollgas über die Northshores
von
riCo
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Hier sieht man das massive Unterrohr, in dem der Akku "versteckt" wird
von
riCo
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Thömus Lightrider E1 - fast ein schweizer Uhrwerk
von
riCo
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Dank Shimano Di2 ist die Systemintegration perfekt
von
riCo
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Thömus Lightrider E1 - fast ein Schweizer Uhrwerk
von
riCo
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Akkuein- und ausbau? Von unten machbar.
von
riCo
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Lightrider E1 Rotation 3
von
riCo
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Lightrider E1 Rotation 4
von
riCo
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Lightrider E1 Rotation 5
von
riCo
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Lightrider E1 Rotation 6
von
riCo
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Elegant: die Silhouette des edlen Thömus-Lightrider E1 Carbonrahmens
von
riCo
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140 mm Federweg am Heck
von
riCo
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Akku-Integration
von
riCo
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Das Slide 140 Hybrid in auffälligem Erlkönig-Dekor
von
riCo
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Boost-Aufnahme am Hinterrad
von
riCo
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Macht auch ohne Akku eine gute Figur
von
riCo
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Puh - das Erlkönig-Dekor verwirrt ein wenig
von
riCo
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Sehr wertig verarbeitet
von
riCo
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F806-spt9jnhjk7cj-sektduschebeidersiegerehrungdergesamtwertung-original.jpg "Sektdusche bei der Siegerehrung der Gesamtwertung")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F807-1dl04rwsrr2w-svenjagtderbestzeithinterher-original.jpg "Sven jagt der Bestzeit hinterher")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F808-4qcya76ngxhp-vollgasberdienorthshores-original.jpg "Vollgas über die Northshores")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F864-ji0mou1aaumw-lightridere1schrg-original.jpg "Hier sieht man das massive Unterrohr, in dem der Akku \"versteckt\" wird")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F865-bdwhvrjqm2w2-lightridere1-original.jpg "Thömus Lightrider E1 - fast ein schweizer Uhrwerk")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F866-3x0yeg6k2a0v-lightridere1detail2-original.jpg "Dank Shimano Di2 ist die Systemintegration perfekt")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F867-wop02vsygf8h-lightridere1rotation1-original.jpg "Thömus Lightrider E1 - fast ein Schweizer Uhrwerk")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F868-k4yruoq9d69l-lightridere1rotation2-original.jpg "Akkuein- und ausbau? Von unten machbar.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F869-43wlc9908j0c-lightridere1rotation3-original.jpg "Lightrider E1 Rotation 3")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F870-5w6n57d8zkq0-lightridere1rotation4-original.jpg "Lightrider E1 Rotation 4")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F871-1obdpylyzqn2-lightridere1rotation5-original.jpg "Lightrider E1 Rotation 5")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F872-j8in92jg6tj3-lightridere1rotation6-original.jpg "Lightrider E1 Rotation 6")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F873-dvykdk58z9el-lightridere1rotation7-original.jpg "Elegant: die Silhouette des edlen Thömus-Lightrider E1 Carbonrahmens")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F1%2F1076-qr7ao8md0tdd-radon_slide_140_hybrid_ausstattung-original.jpg "140 mm Federweg am Heck")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F1%2F1077-41dp5z1o42ho-radon_slide_140_hybrid_design_2-original.jpg "Akku-Integration")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F1%2F1078-vwchx5y8h6qk-radon_slide_140_hybrid_design-original.jpg "Das Slide 140 Hybrid in auffälligem Erlkönig-Dekor")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F1%2F1079-twih0sfyb4pj-radon_slide_140_hybrid_features-original.jpg "Boost-Aufnahme am Hinterrad")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F1%2F1080-be73x7c8tvs7-radon_slide_140_hybrid_kinematik-original.jpg "Macht auch ohne Akku eine gute Figur")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F1%2F1081-uqmkug7tl78j-radon_slide_140_hybrid_konzept-original.jpg "Puh - das Erlkönig-Dekor verwirrt ein wenig")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F1%2F1082-7liwuhjsp1wn-_ehf13202280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Sehr wertig verarbeitet")