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Alle Fotos von MSTRCHRS
Foto Chris Spath Mahle M40 -56
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Mahle M40 -57
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Mahle M40 -58
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Mahle M40 -59
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Mahle M40 -60
von
MSTRCHRS
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Die Akkus sind von unten an den Rahmen geschraubt, verschiedene Löcher bedienen die verschiedenen Akku-Größen.
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Mahle M40 -62
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Mahle M40 -63
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Mahle M40 -64
von
MSTRCHRS
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Foto Mahle M40 -1
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MSTRCHRS
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Den Dynamic Overrun kann man für kleine Hindernisse im Trail sowohl bergauf als auch bergab hervorragend nutzen!
von
MSTRCHRS
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Das Mahle-System reagiert auch beim Antritt aus Kurven blitzschnell
von
MSTRCHRS
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Nicht nur die Trails in Vigo fanden wir hervorragend, auch das Mahle M40 Motorystem hat uns richtig gut gefallen
von
MSTRCHRS
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Den Mahle M40 galt es erst zu verstehen – das sehr stark an die Eingangsleistung gekoppelte System lässt sich nach einer Eingewöhnungsphase aber hervorragend modulieren
von
MSTRCHRS
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Foto Mahle M40 -6
von
MSTRCHRS
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Modulation, Dynamik, Power – der M40 kann mich in allen drei Punkten überzeugen
von
MSTRCHRS
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Beim Derating gibt der M40 laut Hersteller ein recht starkes Bild ab: Der Motor regelt selbst bei sehr langen Uphills maximal auf ca. 750 W runter.
von
MSTRCHRS
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Explosionsansicht
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MSTRCHRS
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Der M40 soll sich konstant steigern und bei hohen Kadenzen keinen Leistungsabfall bekommen.
von
MSTRCHRS
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Neben dem geringen Gewicht kann auch die kompakte Bauform des M40 überzeugen.
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MSTRCHRS
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