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Alle Fotos von Gregor
Geschaltet wird mit der bewährten SRAM X01 Eagle-Schaltung mit 12 Gängen.
von
Gregor
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Giant bleibt auch beim Reign E+ dem bekannten Maestro-Federungsdesign treu
von
Gregor
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An der Front soll eine Praxis-Carbon-Kurbel das Gewicht senken
von
Gregor
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125 mm Hub an der Sattelstütze sind in egal welcher Rahmengröße ein No-Go.
von
Gregor
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Am Heck verwaltet ein Fox Float X2-Factory-Luftdämpfer die 160 mm Federweg.
von
Gregor
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An der Front arbeitet eine wuchtige Fox 38 Factory-Federgabel mit 170 mm Federweg
von
Gregor
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Vorne und hinten kommen voluminöse Maxxis-Reifen zum Einsatz.
von
Gregor
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Mit ein paar kleinen Modifikationen kann man es mit dem Giant Reign E+ 0 bergauf und bergab richtig stehen lassen.
von
Gregor
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Das Giant Reign E+ ist das aktuelle Elektro-Enduro des taiwanesischen Branchenriesen
von
Gregor
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In technischen Anstiegen ist das Whyte E-150 RS kein absoluter Kletter-Künstler
von
Gregor
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Nach wenigen hundert Metern Trail war ich wirklich überrascht vom Whyte E-150 RS
von
Gregor
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Sanfte, dahinrollende Trails machen mit dem Whyte auch viel Spaß
von
Gregor
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Whyte-E150-RS-Action-8651
von
Gregor
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Auf größeren Hucks und Sprüngen ist mir das Fahrwerk gerne mal durchgeschlagen
von
Gregor
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Whyte-E150-RS-Action-8636
von
Gregor
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Das Fahrwerk ist nicht extrem sensibel, muss es bei dem hohen E-Bike-Gewicht aber auch nicht
von
Gregor
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Das Whyte E-150 RS ist das motorisierte E-Trailbike der Briten und bietet neben 29″-Laufrädern 150 mm Federweg an Front und Heck.
von
Gregor
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Whyte-E150-RS-8519
von
Gregor
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Den Akku haben die Briten im Unterrohr versteckt
von
Gregor
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Der Rahmen besteht komplett aus Aluminium.
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Gregor
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