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Whyte-E150-RS-8449
von
Gregor
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Whyte-E150-RS-8447
von
Gregor
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Whyte-E150-RS-8442
von
Gregor
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Das Cockpit stammt aus dem Hause Whyte.
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Gregor
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Whyte-E150-RS-8437
von
Gregor
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12 Gänge stellt die SRAM X01 Eagle-Schaltung zur Verfügung.
von
Gregor
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2021 durchaus ungewöhnlich
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Gregor
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Eine Crankbrothers-Variostütze passt die Sattelhöhe an.
von
Gregor
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Bei unserem Testbike werkelte eine RockShox Lyrik Select-Federgabel mit 150 mm Hub an der Front
von
Gregor
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Whyte-E150-RS-8424
von
Gregor
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Am Heck verwaltet ein abgespeckter RockShox Deluxe Select+ die 150 mm Federweg des Viergelenker-Hinterbaus.
von
Gregor
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Whyte-E150-RS-8419
von
Gregor
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Whyte-E150-RS-8417
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Gregor
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Whyte-E150-RS-8412
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Gregor
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Die drei angebotenen Rahmen-Größen fallen nicht gerade klein aus
von
Gregor
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Unauffällig aber gut – das Whyte E-150 RS ist ein gelungener Allrounder!
von
Gregor
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Whyte-E150-RS-8401
von
Gregor
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Könnte so zirka ein neues Kenevo aussehen?
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Gregor
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Mit dem Patent-Antrag möchte sich Specialized hier mehr Möglichkeiten eröffnen.
von
Gregor
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Der Hinterbau am Demo sieht zwar anders aus, ist aber weiter ein FSR-System
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Gregor
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