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Alle Fotos von SEB92
Im Uphill, wie hier auf rutschigem Untergrund, will die Motorkraft durch Regulierung mit der Hinterradbremse etwas dosiert werden.
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SEB92
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Das Heraus-pushen aus Anliegern ist aufgrund des ordentlichen Gewichts etwas schwerfällig.
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SEB92
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Auch kleine Sprünge nimmt das Trance X mit seinem 140 mm Federweg im Heck gefällig mit.
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SEB92
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Spielerisch lässt sich das Giant auf dem Trail in die Kurve setzen.
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SEB92
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Auf klassischen Trails macht das Trance X eine gute Figur, da die großen Laufräder für ein mildes Überrollverhalten sorgen.
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SEB92
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Mit dem Giant Trance X E+ 1 direkt in der Falllinie auf dem S2-Trail.
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SEB92
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Reichweiten-Test
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SEB92
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Dank des eher geringen Gewichts und des tiefen Schwerpunkts lässt sich das Schweizer E-Enduro mit Leichtigkeit durch die Luft manövrieren
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SEB92
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Eine aktive Fahrweise über Wellen ...
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SEB92
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Dank der gut ausbalancierten Geometrie geht es gerne mit Vollgas in die Kurve
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SEB92
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... und schnelle Richtungswechsel sorgen auf dem Lightrider für Freude
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SEB92
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Das E-Enduro lädt förmlich zu verspielten Fahrmanövern ein
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Thömus-1008
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Das Fahrwerk arbeitet sehr effizient und gibt viel Feedback vom Untergrund
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SEB92
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Gerade bei winterlichen Verhältnissen begeistert unser abfahrtorientierter Aufbau mit Grip und Kontrolle
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SEB92
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Auch große Sprünge steckt das Fahrwerk dank einer ordentlichen Portion Endprogression gut weg
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SEB92
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Während die Herrenversionen zum gleichen Preis von 2.899 € ...
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SEB92
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... wieder eher schlicht daherkommen
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SEB92
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Auch das Canyon Grand Canyon:ON 7 WMN bekommt ein schickes Design spendiert
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SEB92
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... bis hin zum schicken Blau wie beim Topmodell
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