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News 2026
: Giant Stance E+ – Neuvorstellung und Test
Das neue Giant Stance E+ besitzt mehr Federweg und eine leicht angepasste Geometrie.
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riCo
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Giant Stance E MY2026 DSC 3156
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Giant setzt am Stance E+ auf einen Flexpoint-Hinterbau.
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Was sagst du zum neuen Giant Stance E+?
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Giant Stance E MY2026 DSC 3215
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Die neue RideControl Dash 2-Steuereinheit bietet mit einem hochauflösenden 1,5-Zoll-Farbdisplay.
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Der Flexpoint-Hinterbau wird etwas vor dem Innenlager umgelenkt und ...
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riCo
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Giant Stance E MY2026 DSC 3212
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... verzichtet auf einen Drehpunkt im Bereich der Hinterradaufnahme.
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riCo
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Giant Stance E MY2026 DSC 3201
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Der Akku lässt sich bequem aus dem Unterrohr entnehmen.
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Sensibel und kraftvoll, so lässt sich der SyncDrive Pro 3X am einfachsten beschreiben.
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Dank 220er-Bremsscheibe packt die Bremse ordentlich zu.
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Giant verbaut hier den SyncDrive Pro 3X und paart ihn mit einem 800er-Akku.
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riCo
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Giant Stance E MY2026 DSC 3183
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Giant Stance E MY2026 DSC 3172
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riCo
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Giant verbaut am Stance E+ solide, haltbare Anbauteile, die gut zum anvisierten Preis passen.
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Giant Stance E MY2026 DSC 3168
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F81%2F81662-pd1dd48pbzl5-giantstanceemy2026dsc_3194-original.jpg "Der Akku lässt sich bequem aus dem Unterrohr entnehmen.")
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