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Eurobike 2025
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Mit dem Maestro-Hinterbau bleibt Giant auch beim Prototyp seiner Hinterbaukinematik treu.
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Die Züge werden im Bereich des Steuerrohrs in den Rahmen geführt.
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Auch Giant stellt ein neues Longtravel vor – allerdings noch im Prototypstatus. Geschätzt sollen hier 170 bis 180 mm Federweg vorhanden sein, zudem gibt einen neuen Giant Drive.
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Beim Motor setzt KTM auf den Bosch CX-R Gen5 ...
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Der 800 Wh Akku ist entnehmbar, lässt sich aber auch im Rahmen laden oder gar durch ein kleineres, leichteres Pendant ersetzen.
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