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Fotos vom 03.09.2025
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Auch die Transfer Neo schlägt mit über 1.300 € zu Buche.
von
dennishaas
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Auch gebremst wird preislich standesgemäß – mit Trickstuff.
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dennishaas
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96426-00 LEVO-SW-LTD-G4-ASTRLBLU-DKNVY-CHRM D4-STTT
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dennishaas
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Das neuste 3.1 Aggregat bringt gerade beim S-Works ordentlich Power mit – 110 Nm und bis zu 720 W liegen hier an.
von
dennishaas
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Der Dämpfer ist mit knapp unter 1.000 € dann noch verhältnismäßig günstig.
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dennishaas
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96426-00 LEVO-SW-LTD-G4-ASTRLBLU-DKNVY-CHRM D7-TCU DARK
von
dennishaas
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Mit der Podium gibts nicht nur neuste Upside-Down-Fahrwerkstechnik an die Front, mit 2.400 € gehört sie auch nicht unbedingt ins Ramschregal.
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dennishaas
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96426-00 LEVO-SW-LTD-G4-ASTRLBLU-DKNVY-CHRM HERO DARK
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dennishaas
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96426-00 LEVO-SW-LTD-G4-ASTRLBLU-DKNVY-CHRM HERO-PDP
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dennishaas
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96426-00 LEVO-SW-LTD-G4-ASTRLBLU-DKNVY-CHRM RDSQ DARK
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dennishaas
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Giant Talon E+ – Vorgestellt!
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riCo
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Kaum ein Hersteller ist so gut darin hochwertige und leichte Aluminium-Rahmen zu fertigen, wie Giant.
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riCo
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Der Maxxis Rekon passt nicht nur optisch hervorragend.
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riCo
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Für den leichten MTB-Fokus sorgt die Federgabel.
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riCo
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Das Giant Talon E+ Gen2 soll ein Allrounder für den Einsatz in Natur und Alltag sein.
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riCo
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Mit einigen Hausmarken-Teilen bleibt das Talon E+ preislich im Rahmen.
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riCo
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Die elegante Formsprache wird durch schicke Metallic-Lackierungen ergänzt.
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riCo
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Giant Talon E+ – Vorgestellt!
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riCo
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Giant Talon E+ – Vorgestellt!
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Giant Talon E+ – Vorgestellt!
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