Die Einstellknöpfe am Dämpfer sind sehr gut erreichbar.
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Giant-Trance-X-E+-Elite-5562
Die Kettenstrebe wird von einem dünnen, gewellten Überzug geschützt.
Sehr polarisierend wirkt das einteilige Carbon-Cockpit
Die Kabel laufen durch den Steuersatz, was nicht übermäßig praktisch ist und meiner Meinung nach auch nicht sonderlich gut aussieht.
Die Einstellknöpfe am Dämpfer sind sehr gut erreichbar.
Am oberen Link befindet sich ein Flipchip, der ein flaches und steiles Geometrie-Setting erlaubt.
Wie bei allen High-End-Giant-Modellen kommt der bekannte Maestro-Hinterbau zum Einsatz.
Das einteilige Carbon-Cockpit ist ziemlich steif
Giant-Trance-X-E+-Elite-5584
Es gibt kein Display, sondern nur eine LED-Anzeige auf dem Oberrohr

Die Einstellknöpfe am Dämpfer sind sehr gut erreichbar. im Album Test – Giant Trance X E+ Elite

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Gregor
09.04.2025, 16:25
28.01.2025, 12:18
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News 2025
Test – Giant Trance X E+ Elite
Nikon Z 8
1/400 s ƒ/2.8 200 mm ISO 500

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